Farmall- ta nazwa jest głęboko zakorzeniona w historii Case IH. Jako synonim uniwersalnych ciągników, legendarna seria Farmall powstała w 1923 roku. Współczesne ciągniki rolnicze Case Farmall zaprojektowane są z naciskiem na cechy takie jak : wysoki współczynnik moc/masa, zwrotność, kompaktowe wymiary oraz to co istotne dla polskich rolników prostota obsługi,. Solidne i niezawodne ciągniki są idealnym pomocnikiem podczas prac ogólnych w gospodarstwie. Niezależnie czy ciągnik pracuje z pełnym osprzętem, ładowaczem czołowym czy jako środek transportu- na ciągnik Farmall zawsze możesz liczyć.
Jeśli szukasz ciągnika kompaktowego, ekonomicznego, łatwego w obsłudze i niewymagającego dużych nakładów konserwacyjnych, ten model ciągnika Case IH jest dla Ciebie. Dostępne w trzech wersjach mocy, od 55 do 75 KM, nowe modele Farmall 55/65/75 A mają wszystkie cechy, których oczekujesz od ciągnika Case IH – są wytrzymałe, niezawodne i oszczędne. Ich prostota obsługi, łatwość manewrowania oraz niewielka masa sprawiają, że idealnie nadają się do wykonywania wszelkich zadań – od niezbyt intensywnych zastosowań na polu po pracę w gospodarstwie i z ładowaczem czołowym, natomiast łatwość konserwacji oraz oszczędne i jednocześnie mocne silniki obniżają koszty ich eksploatacji. Bez względu na wymagania stawiane przez specyfikę Twojej pracy, Farmall A da sobie z nimi radę.
4-słupkowa rama kabiny zapewnia doskonałą widoczność po bokach ciągnika i krańcowych punktów narzędzi, a także ułatwia manewrowanie wokół budynków. W jej wnętrzu znajdziemy komfortowe środowisko na długie godziny pracy oraz łatwe w obsłudze elementy sterujące.
Wszystkie ciągniki serii Case IH Farmall A napędzane są przez wydajne silniki o pojemności 2,9 litra z technologią wtrysku Common Rail, zapewniającą doskonałą dynamikę pracy i oszczędność. Silniki te zapewniają stałą moc od 1900 do 2300 obr./min, natomiast maksymalny moment obrotowy dostępny jest już przy prędkości 1400 obr./min. Niska, wynosząca 600 godzin, częstotliwość wymiany oleju obniża koszty serwisowania.
Podstawowa specyfikacja ciągników Farmall 55-75 A obejmuje napęd 2WD, istnieje jednak możliwość wyposażenia każdego modelu w napęd na 4 koła. Przekładnia w modelach z napędem 2WD to przekładnia 8x8 z mechaniczną przekładnią nawrotną o prędkości maksymalnej 30 km/h, natomiast standardowy pakiet dla ciągników Farmall 55-75 A z napędem na 4 koła przewiduje przekładnię 12x12 z mechaniczną przekładnią nawrotną o prędkości maksymalnej 40 km/h oraz opcję biegów pełzania 20x20 zapewniającą uzyskanie prędkości do 100 m/h. Opcjonalnie modele z napędem na 4 koła można również wyposażyć w przekładnię Powershuttle 12x12 do obsługi biegów jazdy do przodu/wstecznej bez użycia sprzęgła.
Kabina ciągnika Case IH Farmall 85-115 A posiada szeroką przednią szybę, wąskie słupki, duże lusterka oraz precyzyjnie zaprojektowane drzwi a umieszczenie rury wydechowej przy słupku A zapewnia doskonałą i nieograniczoną widoczność.
4 cylindrowe turbodoładowane silniki o pojemności 3,4 litra z chłodzeniem międzystopniowym zapewniają niezawodną moc i wydajność każdego dnia. Silniki posiadają moc od 85 do 115 KM oraz maksymalny moment obrotowy od 351 do 457 Nm. Cechami charakterystycznymi jednostek napędowych FPT tej gamy ciągników są wysoka moc i niskie zużycie paliwa. Nieskomplikowana, wytrzymała konstrukcja modelu Farmall A przekłada się na bezproblemową, długą eksploatację przy niskich wymaganiach serwisowych.
Do wyboru jest szereg przekładni, 12 x 12, 20 x 12 z biegami pełzającymi lub 12 x 12 Powershuttle* pozwalającym na zmianę kierunku jazdy bez użycia sprzęgła. Poszczególne modele oferują maksymalną prędkość jazdy 30 lub 40 km/h. Większe bezpieczeństwo hamowania zapewnia opcjonalna we wszystkich modelach oś przednia z układem hamulcowym. *Zależnie od specyfikacji rynkowej.
Ciągniki Case IH Farmall C definiuje wszechstronność i kompaktowe wymiary, pod którymi kryje się silnik i przekładnia napędowa, których osiągi przekraczają oczekiwania. Sekret ich funkcjonalności to łatwe przełączanie pomiędzy pracą na ciasnych przestrzeniach gospodarstwa a całodniową pracą na pełnych obrotach w polu.
Silniki o pojemności 3,4 l posiadają duży maksymalny moment obrotowy w zależności od mocy od 265 do 457 Nm. Aby wykazać się swoimi możliwościami, 4-cylindrowy silnik FPT z układem Common Rail nie musi pracować z prędkością znamionową; pełną moc osiąga przy oszczędzającej paliwo prędkości obrotowej 1800 obr/min (55 C - 75 C) i 1900 obr/min (85 C - 115 C). Dzięki temu zużycie paliwa jest mniejsze we wszystkich zastosowaniach, ale także zwiększa się komfort pracy, ponieważ obniżone zostają poziomy hałasu i wibracji.